cutter oceanico in acciaio 12 mt

SAMOEDRA è stata costruita in Francia nei cantieri navali di Rouen nel 1992 su progetto dell'architetto navale Laserre.
La carena è costituita da lamiere in acciaio saldate a filo continuo, con ginocchio a doppio spigolo, struttura trasversale, deriva scatolare a pinna trapezoidale.
Batte bandiera Olandese, immatricolata al porto di Scheveninghen.
Ha una lunghezza Fuori Tutto di m 12,50;
una lunghezza Poppa Prua di m 11,98;
pesca m 1,76 ed ha una larghezza max di m 3,80, un dislocamento di kg 9.700,
una altezza max dal piano di gallegiamento di m 15,20.
Il timone è costituito da una pala in acciaio incernierata sullo specchio di poppa, protetto da skeg, dotato da una barra di comando in legno.
Timone supplementare di autogoverno a vento tipo MCB ATOMS
L'albero poggiato in coperta, è in lega di alluminio dotato di gradini in acciaio inox, ha due ordini di crocette, tenuta da abbondante sartiame fisso con diametri tra 8 e 12 mm, e sartie volanti.
Wang in lega di alluminio.
L'imbarcazione è armata a sloop/cutter, con due stralli, dotati di rollafiocco.
Randa con tre mani di terzaroli.
Fiocco spi e tormentina.
La sistemazione interna è costituita da una cabina matrimoniale a prua.
La dinette ha una altezza di m 1,85 dotata di ampio tavolo pieghevole, due divani/cuccette poste laterealmente ed una terza rialzata lato dx, una cucina oscillante posta sul lato sx, armadietti e ripostigli,
Sul lato dx il locale igienico, un ampio tavolo da carteggio con poltrona su ruote, ghiacciaia.
Un cupolino trasparente permette di guardare fuori e fa entrare parecchia luce sopra il tavolo da carteggio.
A poppa, lato sx, la cabina del comandate con un letto alla francese, a dx la cuccetta del navigatore.
Il motore è un VETUS mod P.4.25 a quattro cilindri con meccanica PEUGEOT, ( è il motore della 505) potenza 62 hp montato nel 1996 con 630 ore di moto.
La barca è visibile al porto di sAn vito lo capo /tp), necessita di qualche lavoro di manutenzione